{"id":2591,"date":"2019-10-14T19:46:38","date_gmt":"2019-10-14T19:46:38","guid":{"rendered":"http:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/casestudies\/no-turning-manoeuvre-without-fg-duplex-filter\/"},"modified":"2020-07-24T05:00:00","modified_gmt":"2020-07-24T05:00:00","slug":"no-turning-manoeuvre-without-fg-duplex-filter","status":"publish","type":"casestudies","link":"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/de\/casestudies\/no-turning-manoeuvre-without-fg-duplex-filter\/","title":{"rendered":"Kein Wendeman\u00f6ver ohne FG Doppelschaltfilter"},"content":{"rendered":"\n
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Ausgangssituation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Arbeitsschiffe wie Schlepper, Fischkutter oder F\u00e4hren m\u00fcssen sehr man\u00f6vrierf\u00e4hig sein, um auf kleinstem Raum Wendeman\u00f6ver durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen. Hydraulisch schaltbare Wende-Untersetzungsgetriebe leisten hierzu ihren Beitrag, effizient und kosteng\u00fcnstig die ihnen zugeteilte Aufgabe zu erf\u00fcllen. Ein Ausfall des Antriebs kann verheerende Sch\u00e4den f\u00fcr Mensch und Maschine bedeuten. Daher m\u00fcssen die Getriebe auch unter extremen Bedingungen zuverl\u00e4ssig arbeiten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Herausforderung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Herausforderung liegt in einer gemeinsamen Filtereinheit f\u00fcr den Schmier\u00f6lkreis und f\u00fcr die hydraulisch schaltenden Lamellenkupplungen. Die Filtereinheit soll von au\u00dfen leicht zug\u00e4nglich und einfach in der Bedienung und Wartung sein. Die Wartung muss ohne Betriebsunterbrechung durchf\u00fchrbar sein. Der Filter muss durch die g\u00e4ngigen Abnahmegesellschaften im Bereich der Schifffahrt zugelassen sein.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Technische Daten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Viskosit\u00e4t: 68 mm\u00b2\/s bei 40\u00b0C<\/li>
  • Durchflussmenge: 30 l\/min<\/li>
  • Filterfeinheit: 25 \u03bcm<\/li>
  • Betriebsdruck: 25 bar<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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    L\u00f6sungsansatz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Das Schmier\u00f6l wird mit Filtration Group Doppelschaltfiltern der Baureihe Pi 210 und Premium Select Elementen mit 25 \u03bcm Feinheit filtriert. Durch die Duplex-Bauweise des Pi 210 k\u00f6nnen die Elemente durch einfaches Umschalten, ohne Betriebsunterbrechung, unter Volllast gewechselt werden. Die Premium Select Technologie sorgt f\u00fcr eine hohe Reinheit des \u00d6ls und verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Lager. Der Inline Filter konnte ohne gro\u00dfen Aufwand direkt am Geh\u00e4use installiert werden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    Kundennutzen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Das Filtergeh\u00e4use ist aus Aluminium und damit leicht und kosteng\u00fcnstig. Die Filtration Group Industrial PS-Elemente bieten eine bis zu 30% h\u00f6here Schmutzaufnahmekapazit\u00e4t bei niedrigen Druckverlusten in Verbindung mit einer definierten konstant hohen Abscheiderate, dadurch ergibt sich ein deutlich geringerer Wartungsaufwand. Ein weiterer Kundennutzen ist die einfache Handhabung der Doppelschaltfilter durch Hebelsicherung, Druckausgleich und benutzerfreundliche Einhandbedienung. Der Betriebsdruck ist bis 32 bar m\u00f6glich. Die Pi 210 Baureihe besitzt Schiffszulassungen anerkannter Abnahmegesellschaften (Lloyds, BV, GL, DNV).<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ausgangssituation Arbeitsschiffe wie Schlepper, Fischkutter oder F\u00e4hren m\u00fcssen sehr man\u00f6vrierf\u00e4hig sein, um auf kleinstem Raum Wendeman\u00f6ver durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen. Hydraulisch schaltbare Wende-Untersetzungsgetriebe leisten hierzu ihren Beitrag, effizient und kosteng\u00fcnstig die ihnen zugeteilte Aufgabe zu erf\u00fcllen. Ein Ausfall des Antriebs kann verheerende Sch\u00e4den f\u00fcr Mensch und Maschine bedeuten. 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