{"id":8560,"date":"2020-07-07T13:28:37","date_gmt":"2020-07-07T13:28:37","guid":{"rendered":"http:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/?post_type=news&#038;p=8560"},"modified":"2020-07-08T06:28:11","modified_gmt":"2020-07-08T06:28:11","slug":"unter-dem-schutzschirm-der-bundesmarine-ist-jedes-schiff-sicher","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/de\/news\/unter-dem-schutzschirm-der-bundesmarine-ist-jedes-schiff-sicher\/","title":{"rendered":"Unter dem Schutzschirm der Bundesmarine ist jedes Schiff sicher"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>FILTRATION GROUP BIETET LEISTUNGSF\u00c4HIGE BILGEWASSERENT\u00d6LUNG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ob Containerschiff, \u00d6ltanker oder Frachter: Auf jedem Schiff f\u00e4llt Bilgewasser an. Dies f\u00fchrt zu einem erheblichen Entsorgungsproblem, denn bevor das Bilgewasser ins Meer abgeleitet werden darf, ist es erforderlich, diese brisante Mischung nach den Auflagen der International Maritime Organisation (IMO) intensiv aufzubereiten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-sachsen-klasse-f124-1024x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8402\" srcset=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-sachsen-klasse-f124-1024x512.png 1024w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-sachsen-klasse-f124-300x150.png 300w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-sachsen-klasse-f124-768x384.png 768w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-sachsen-klasse-f124-1536x768.png 1536w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-sachsen-klasse-f124.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>50.000 PS, MEHR ALS 400 KM REICHWEITE, MEHR ALS 1.000 ZIELE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Insgesamt drei Fregatten der Sachsenklase besitzt die Marine. Sie sind als Mehrzweckschiffe f\u00fcr Geleitschutz und Seeraumkontrolle konzipiert und werden von Schiffen der 3 Einheiten \u201eBerlin, Frankfurt am Main sowie Bonn\u201c des Einsatzgruppenversorgers (EGV) auf hoher See versorgt. Sie verl\u00e4ngern die Seeausdauer der Fregatten, deren Schwerpunkt auf der Luftverteidigung liegt: Mit ihrem SMART-L-Radar kann eine einzige Einheit der Sachsenklasse z.B. den Luftraum \u00fcber der gesamten Nordsee \u00fcberwachen. Das Radar der Sachsen-Klasse ist in der Lage, mehr als 1.000 Ziele gleichzeitig zu erfassen. Die Sachsen-Klasse ist dank ihrer guten Kommunikationsanlage mit Funk- und Satellitenverbindungen auch in der Lage, mehrere andere Kriegsschiffe gleichzeitig zu f\u00fchren. Die Bordhubschrauber der Sachsen-Klasse dienen der weitreichenden Jagd auf U-Boote.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DIE BESATZUNGEN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Fregatten der Sachsen-Klasse sind die personal-intensivsten der Flotte. 236 Soldaten und Soldatinnen stark ist die Stammbesatzung. Sind Hubschrauber an Bord, kommen noch einmal 18 Marineflieger hinzu. Der Heimathafen der Fregatten ist der Marinest\u00fctzpunkt Wilhelmshaven. Filtration Group besitzt als alleiniger Anbieter eine wasserrechtliche Erlaubnis zum Einleiten und Einbringen von Stoffen (u.a. Abw\u00e4sser) in Oberfl\u00e4chengew\u00e4sser. Nach der Aufl\u00f6sung des Warschauer Pakts, ist das an der Nordsee gelegene Wilhelmshaven ein g\u00fcnstiger Standort f\u00fcr die neuen internationalen Aufgaben und Eins\u00e4tze der Bundesmarine.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DIE AKTUELLEN FREGATTEN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&nbsp;F 222 \u201eBaden-W\u00fcrttemberg \u201c<\/li><li>&nbsp;F 223 \u201eNordrhein-Westfalen\u201c<\/li><li>&nbsp;F 224 \u201eSachsen-Anhalt\u201c<\/li><li>&nbsp;F 225 \u201eRheinland-Pfalz\u201c<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-hessen-der-sachsen-klasse-auf-see.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8397\" width=\"307\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-hessen-der-sachsen-klasse-auf-see.jpg 800w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-hessen-der-sachsen-klasse-auf-see-300x169.jpg 300w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fregatte-hessen-der-sachsen-klasse-auf-see-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 307px) 100vw, 307px\" \/><figcaption><strong>Mit \u00fcber 29 Knoten sind die Schiffe der Sachen-Klasse meist die schnellsten in einem Verband<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>MEHR ALS 30 JAHRE ERFAHRUNG IN DER MARINE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Filtration Group bietet mit mehr als 30 Jahren Erfahrung leistungsf\u00e4hige und wirtschaftliche Systeme zur Bilgewasserent\u00f6lung. Bereits 2010 konnte Filtration Group Membranfiltrationsent\u00f6ler auf Fregatten der damaligen \u201eF124 Hessen\u201c zum Austausch von Anlagen einiger Marktbegleiter liefern. Eine umweltgerechte und wirtschaftliche Entsorgung der im Schiffsbetrieb entstehenden Bilgew\u00e4sser konnte mit den Anlagen des Wettbewerbs nicht sichergestellt werden. Die Entsorgung von Bilgewasser ist im Heimathafen und besonders im Ausland mit hohen Kosten verbunden. Hier m\u00fcssen bis zu 1.000 \u20ac pro m\u00b3 entrichtet werden. Die Bauvorschriften sehen f\u00fcr Schiffe dieser Gr\u00f6\u00dfe eine Ent\u00f6lerleistung von min. 8 m\u00b3 pro Tag vor. Im Fall von Leckagen, Havarien oder auch von Wartungsarbeiten kann der Anfall von Bilgewasser deutlich h\u00f6her ausfallen. Die Anlagen der Marktbegleiter erreichten hier unter optimalen Bedingungen max. 4,8 m\u00b3 am Tag. Der Austausch der Anlage erfolgte \u00fcber eine beauftragte Reparaturwerft und wurde durch das Serviceteam der Filtration Group begleitet. Bei den FG Bilgewasserent\u00f6lern handelte es sich um die Type MPS MF 0,5. Die Anlagen sind durch den Germanischen Lloyd baumustergepr\u00fcft und nach der IMO-Marpol Resolution MEPC.107\/49 zugelassen. Die Nennleistung, der nach dem Querstromprinzip arbeitenden Anlage, betr\u00e4gt 500 l\/Std. Die Anlagen sind f\u00fcr eine Betriebszeit von min. 20 Std.\/Tag ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>HERAUSFORDERUNG BILGEWASSERENT\u00d6LUNG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bilgewasser entsteht durch Leckagen, bei der Entw\u00e4sserung von Absetz- und Schlammtanks sowie durch den Abfluss verschiedener Reinigungsprozesse. Das Bilgewasser sammelt sich in der so genannten Bilge im unteren Teil des Schiffsrumpfs und kann Salzwasser, K\u00fchlwasser, Treibstoff und Schmier\u00f6l, Ru\u00df- und Schmutzpartikel enthalten. Diese Verunreinigungen und Schadstoffe d\u00fcrfen keinesfalls in Meerwasser gelangen.<br>Unter dem Schutzschirm der Bundesmarine ist jedes Schiff sicher<br>Die f\u00fcr einzuleitendes Bilgewasser erlaubten Rest\u00f6lgehalte von max. 15 ppm sind heute problemlos zu gew\u00e4hrleisten. Aber die Entwicklung bleibt nicht stehen und so m\u00fcssen weltweit immer strengere<br>Umweltschutzbedingungen eingehalten werden, z.B. NSA(National Special Areas) und PSSA (Particularly Sensitive Sea Areas). Auch so genannte \u201eGreen Ship\u201c \u2013 oder \u201eGreen Harbour\u201c-Forderungen verlangen noch leistungsf\u00e4higere Ent\u00f6lungsanlagen mit Rest\u00f6lgehalten &lt;= 5 ppm.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MF-Frontansicht-897x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8437\" width=\"216\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MF-Frontansicht-897x1024.jpg 897w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MF-Frontansicht-263x300.jpg 263w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MF-Frontansicht-768x877.jpg 768w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MF-Frontansicht-1346x1536.jpg 1346w, https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MF-Frontansicht.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 216px) 100vw, 216px\" \/><figcaption><strong>MPS MF 0,5<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-blue-color\"><strong>INFO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Ent\u00f6lungsanlagen und der \u00d6lalarmmonitor sind zugelassen nach IMO-Resolution MPEC.107(49). Filtration Group Bilgewasser-Ent\u00f6ler erf\u00fcllen dar\u00fcber hinaus die Anforderungen aller gro\u00dfen Klassifizierungsgesellschaften.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SPEZIALISTEN F\u00dcR K\u00dcSTENN\u00c4HE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das sind die Schiffe der Klasse K130. Die Korvetten der Braunschweig-Klasse der Bundesmarine sind auf dem neusten Stand der Technik, besonders bei Schiffstechnik sowie Waffen- und F\u00fchrungssystemen. Viele Anlagen an Bord sind automatisiert, wichtige Komponenten mehrfach vorhanden. Dank Stealth-Eigenschaften sind Korvetten nur schwer zu orten. Sie k\u00f6nnen Hubschrauberdrohnen einsetzen. Hauptwaffe der Korvetten ist Flugk\u00f6rper RBS15, geeignet f\u00fcr See- und Landziele. Die Spezialisten der Bundesmarine sind ebenfalls mit Membranent\u00f6ler von Filtration Group ausger\u00fcstet.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SAUBERES WASSER IN ZWEI STUFEN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"169\" src=\"https:\/\/industrial.filtrationgroup.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/BRAUNSCHWEIG_3012.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8505\" \/><figcaption><strong>Die Korvette Braunschweig K130<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die Bilgewasserent\u00f6ler reinigen das Bilgewasser schnell und zuverl\u00e4ssig in zwei Stufen von Verunreinigungen und Schadstoffen: In der ersten Stufe (MPS) werden die Phasen Wasser, \u00d6l und Feststoffe getrennt. In der zweiten Stufe (MESB) erfolgt die sichere und dauerhafte Separation feinster \u00d6ltropfen&gt;= 1 \u03bcm (Emulsion\/Dispersionen). <\/p>\n\n\n\n<p>Bereits im Jahr 2000 wurde das Segelschulschiff \u201eGorch Fock\u201c als erstes Schiff der Marine mit einem Membranfiltrationsent\u00f6ler ausgestattet und hat seit der Inbetriebnahme ca. 30.000 Betriebsstunden absolviert. Weltweit wurden zahlreiche Projekt erfolgreich in der Marine umgesetzt wie z.B. bei der algerischen, t\u00fcrkischen und brasilianischen Marine. Auch in Zukunft beweist Filtration Group seine Kompetenz in diesem Bereich und hat bereits Konstruktionsfreigaben f\u00fcr weitere sechs Schiffe der Tender Klasse 404 zur Ausr\u00fcstung mit FG Membranfiltrationsent\u00f6lern erhalten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kontakt<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Birger Hahn<\/strong><br>Market Segment &amp; Key Account Manager Marine<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-green-background-color\" href=\"mailto:birger.hahn@filtrationgroup.com\" style=\"border-radius:20px\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-Mail<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FILTRATION GROUP BIETET LEISTUNGSF\u00c4HIGE BILGEWASSERENT\u00d6LUNG Ob Containerschiff, \u00d6ltanker oder Frachter: Auf jedem Schiff f\u00e4llt Bilgewasser an. 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